Дополнительная информация: Двухсистемный электропоезд построен компанией Siemens AG в 2008 году на базе стандартной платформы Velaro. В составе 10 вагонов.
Имеет ряд конструкционных отличий: электропоезд шире, способен
работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная
скорость составляет 250 км/ч, но во время испытаний в Росии Velaro RUS
удалось разогнать до 295 км/ч.
Был представлен общественности на выставке "Иннотранс-2008" в сентябре 2008 года в Берлине.
Из Германии был доставлен на пароме в российский морской порт Балтийск 14 ноября 2008 года.
22 ноября 2008 года прибыл в ТЧ-10 ОКТ Санкт-Петербург-Московское, для дальнейшего прохождения технического обслуживания.
Электропоезд является собственностью Северо-Западной дирекции скоростного сообщения.
15 марта 2009 года совершил первый самостоятельный технический рейс
из Санкт-Петербурга в Москву, откуда отправился на ЭК ВНИИЖТ в Щербинке
для прохождения приёмочных испытаний.
6 мая 2009 года совершил технический рейс из Санкт-Петербурга в
Нижний Новгород(через Москву), где состоялась его презентация на ст.
Горький-Московский Горьковской ж.д.
В сентябре 2009 года совершил технический рейс из Санкт-Петербурга в
Сочи, где состоялась его презентация на станциях Ростов-Главный и Сочи
Северо-Кавказской ж.д..
С декабря 2009 года стал эксплуатироваться на направлении Москва -
Санкт-Петербург, а с июля 2010 года и на направлении Москва - Нижний
Новгород, как скоростной электропоезд.
Внимание! В пак добавлен прицепной вагон 2го класса и моторный вагон 1го класса. АВТОРЫ ПЕРЕКРАСКИ: CFdMoldova;Pro100lex;ED9MK-0119
он у меня не работает 