Электропоезд построен в 10-вагонной составности в ноябре-декабре 1984 года.
С завода поступил в ТЧ-4 Железнодорожная Московской ж.д.
В сентябре 1987 года дополнен до 12-вагонной составности секцией ЭР2Р-3098, позднее взамен вцеплена секция ЭР2Т-3111.

Вагон 01 сгорел до степени исключения в ноябре 2003 года в депо Железнодорожная, в 2004 году отправлен на Московский ЛРЗ, списан в 2007 году, взамен в 2005 году в состав вцеплен восстановленный вагон ЭР2Т-719201.
В июле 2010 года передан в ТЧ-12 Александров Московской ж.д.
В декабре 2011 г. отставлен от эксплуатации.
Осенью 2012 г. поступил в ТЧ-3 Перерва Московской ж.д., планировалось с использованием электрооборудования состава восстановление электропоезда ЭД4Э-0001.
В феврале 2013 г. 9 вагонов состава отправлены на предприятие ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы)

КР-1 Московский ЛРЗ 2005 г.
КР-1 Московский ЛРЗ 07.2010 г.

По данным тех, кто в курсе, электропоезд ЭР2Р-7007 был самой беспроблемной в эксплуатации машиной в ТЧ-4, несмотря на тот факт, что при постройке это был еще не серийный ЭР2Р.

Секция ЭР2Т-3111 вместе с составом была отправлена для прохождения ТР в ТЧ-3 Перерва Московской ж.д., позже передана на баланс этого депо.
После списания состава находилась в резерве. Списана в 2015 году.

В данной модели использован скрипт "электричка", благодаря которому доступны все базовые возможности игры.

 

Уважаемые продвинутые пользователи:

Если у вас есть желание в этой и предыдущих моих работах заменить скрипт "электричка" на скрипт "люкс", вы запросто можете это сделать, предварительно согласовав со мной. Только пожалуйста, во избежание путаницы, выкладывайте полученные результаты вашей работы под своим куидом.

 

Для максимальной реалистичности рекомендуется отключить тени в игре.

 

Карта состава в 2003 году:

01 (московская голова)-02-03-04-05-06-08-07-311102-311103-10-09 (владимирская голова).

Модель полностью совместима с Trainz 2012, Trainz 2010 не распознает кабину, в Trainz a New Era - не проверялась.